Rezerv yapı alanı ilan edilen bölgelerin, İstanbul’un orman, tarım ve su havzaları gibi korunması gereken doğal alanlarını içerdiği ifade edildi. Kararda, bu ilanların detaylı bir inceleme ve rapor hazırlanmadan yapıldığına dikkat çekildi.

ÇEVRE DÜZENİ PLANI GEÇERSİZ KALDI

Rezerv alan kararına dayandırılarak yapılan 1/100.000 ölçekli çevre düzeni planı değişikliği de iptal edildi. Mahkeme, bu planın şehircilik ilkelerine ve kamu yararına aykırı olduğunu vurguladı. Planlama sürecinde kurum görüşlerinin eksik olduğu, detaylı altyapı raporlarının hazırlanmadığı ve mevcut çevre düzeni planının köklü biçimde değiştirildiği belirtildi.

TÜM PLANLAR DAYANAKSIZ HALE GELDİ

Mahkeme, rezerv alan kararının iptaliyle birlikte, Kanal İstanbul’a ilişkin diğer tüm planların hukuki dayanaktan yoksun hale geldiğini ifade etti. Karar, projenin tüm planlama ve uygulama süreçlerinin yeniden gözden geçirilmesini gerektiriyor.

NE ANLAMA GELİYOR ?

Mahkeme kararı, Kanal İstanbul Projesi’nin hukuki ve çevresel dayanaklarının zayıfladığını gösteriyor. Karar, projenin çevresel etkileri, altyapı sorunları ve doğal kaynaklara verebileceği zararlar nedeniyle kamu yararı ilkesine uygun olmadığını ortaya koyuyor.

DİĞER DAVALARIN SONUCUNU DA ETKİLEYEBİLİR

Kanal İstanbul Projesi’ne ilişkin bu karar, projeyle ilgili diğer davaların sonucunu da etkileyebilir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin açtığı ve bilirkişi raporunun lehe olduğu bir başka davada da iptal kararının çıkması bekleniyor. Bu karar, Kanal İstanbul Projesi’nin geleceği üzerinde kritik bir etki yaratabilir ve daha fazla yasal ve çevresel denetimi gündeme getirebilir.

Kanal İstanbul Projesine Yargı Freni yazısı ilk önce Kentim Tv üzerinde ortaya çıktı.

Araç bir joystick ile sürülür ve ayrıca dokunmatik ekran tabanlı bir kontrol paneli de vardır. Sürücünün güvenliği, düşmelerini önleyen beş noktalı yarış koşum takımı ile sağlanır. Öyle görünüyor ki, EDWARD ilk başta eğlence parklarında gerçekten eğlenceli bir cazibe merkezi haline gelebilir. Bununla birlikte, aracın çok daha kullanışlı olduğunu kanıtlaması ve nihayetinde gelecekte çevre dostu, sessiz ve güvenli bir ulaşım aracı haline gelmesi mümkündür.

jetfoiler eFoil    motorlu bir sörf tahtasını hidrofoil ile birleştirerek su yüzeyinin hemen üzerinde havada asılı duran bir tahta oluşturur. eski kiteboard uzmanı don montague ve kai konseptlerindeki mühendislik ekibi tarafından oluşturulan yenilikçi anakartları, gelişmiş su sporları performansı için sessiz bir elektrik motoruyla donatılmıştır. ‘jetfoiler’ rahat bir tempoda su sporlarının heyecanını sunuyor.

Scewo’nun en dikkat çekici özelliği ise merdiven tırmanabilmesi. Tekerlekli sandalye kullananlar için büyük sorun teşkil eden merdivenler, Scewo için düz bir yüzeyden farksız. Kauçuk paletler, merdivenlerin güvenli ve kolay bir şekilde tırmanılmasını sağlıyor. Paletlerin geniş yapısı, spiral merdivenlerde bile sorunsuz bir şekilde tırmanmaya imkan veriyor. Merdiven modu’nun açılık kapanması için tek bir butona basmak yeterli.
Denge teknolojisi sayesinde hızlı bir şekilde manevra yapabilen Scewo, dinamik sürüşü ile engelleri kolayca aşıyor. Kullanıcı bir joystikle ya da vücut ağırlığını kullanarak sandalyesini kontrol edebiliyor.

Farklı kullanım modları
Sürüş modunun dışında Scewo’nun dört farklı kullanım modu daha bulunuyor. Merdiven modu merdivenleri çıkmayı sağlarken, güvenli mod ise kullanıcı sandalyeye çıkarken Scewo’nun sabit durmasını sağlıyor. Ayrıca hareket edilmediği zamanlarda da cihazın rahat bir sandalye olarak kullanılması için bu mod tercih ediliyor.

Yüksek mod, cihazın altındaki küçük tekerler ve paletleri kullanarak cihazın yükseltilmesine imkan veriyor. Böylece kullanıcı, çevresindeki kişilerin göz hizasında durabiliyor ya da yüksekteki yerlere yetişebiliyor. Son olarak palet modu, kaygan zeminlerde Scewo’nun rahat hareket edebilmesi, büyük engellerin üzerinden ya da dik yokuşlardan rahatça geçebilmesi için sürtünmeyi artırıyor. Böylece sandalye bir tank gibi engel tanımadan ilerleyebiliyor.

ARCA Space adlı özel bir uzay şirketinin geliştirdiği ArcaBoard, 272 beygir güç sağlayan 36 elektrik fanını bünyesinde barındırıyor. Geniş gövdeli kaykay, fanlar kullanıldığı için özel bir zemine ihtiyaç duymadan her yerde uçuş gerçekleştirilebiliyor. 110 kg ve altı ağırlıktaki kulanıcıları taşıyabilen board, entegre stabilizasyon sistemine sahip. Fakat bu sistem elbette devreden çıkarılabiliyor ve board’un üzerindeki kullanıcı tamamen özgürce kontrolü ele alabiliyor. Firmanın yeni yayınladığı videoda board’un manevra kabiliyetini daha detaylı olarak görmek mümkün.

En fazla altı dakika boyunca havada kalabilen cihazın 20 bin dolarlık fiyatı, şirketin birtakım iş ortaklıkları yapması vesilesiyle 5.000 dolar kadar ucuzlamış.

Geleceğe Ait Teknoloji Harikası 10 Araç yazısı ilk önce Kentim Tv üzerinde ortaya çıktı.